俗话说，“国家实力弱，外交就没话语权”。作为全球第二大经济体，中国在发展经济的同时，始终积极与其他国家开展交流合作。近年来，国家领导人多次出访，推动友好合作，为世界和平与发展贡献中国力量。
中国坚持平等互利的原则，与世界各国携手共同发展。中国特色的大国外交，让越来越多的国家愿意与中国加强合作，共同推进友好关系。中国领导人在出访外事活动时，也屡屡受到各国的高规格礼遇。如今，中国正以崭新的姿态，前所未有地走向世界舞台的中央，发挥着越来越重要的作用。
中国外交的成就让人感到无比自豪。不过，当我们回顾过去，会发现这条道路也曾经历过艰难的时刻。
20世纪八九十年代，美国、日本以及西方国家联合对中国实施制裁。在这样困难的环境中，中国的外交工作屡屡碰壁。
杨尚昆的专机在外国被故意破坏，飞行申请多次被拒绝。即使是东南亚的小国，也能随意欺负中国，光明正大地乱收费，敲诈勒索……
心怀不轨，意外揭开的封条
上世纪八十年代，是我国发生巨大变化的时代。
改革开放的浪潮正热烈进行，全国人民共同努力，推动这一进程。国家的经济状况有了显著改善，生产能力不断增强，人民的生活水平也在逐步提升，与国际的经济往来也越来越密切。
1987年，杨尚昆作为我国军事委员会的副主席，按照国家的安排，前往法国进行友好访问。由于路程遥远，国家特地为他准备了一架专机。
虽然专机看似安全，但实际上隐藏着不少风险。比如交通事故、机密泄露、甚至敌对势力的袭击，这些都是需要格外警惕的问题。为了尽量减少这些风险，我国在挑选专机时非常慎重，机组人员都要经过严格筛选，就连机舱里的物品也要进行仔细检查，确保万无一失。
除此之外，国际上也有一些关于外访国家专机的通用做法。
当外宾国家的专机降落在国外机场时，外宾国家和机场的工作人员会进行交接，机场的安保人员会负责保护专机的安全。
为了防止间谍人员、危险人物以及危险物品进入机舱，外访国的专机在抵达机场后，会将机舱的门窗和内外通道一一铅封。只有经过外访代表团的同意，任何人都不能私自拆封或破坏这些铅封。
按理说，如此重要的铅封，正常人都不会去触碰，但世界上多得是心怀叵测的魑魅魍魉。杨尚昆的这次访法之途，就发生了铅封被打开的“意外”。
杨尚昆等人抵达法国后，专用飞机在巴黎机场降落。
我国的机组工作人员像往常一样对专机进行了铅封，并与巴黎机场的安保人员完成了工作交接。第二天，我国机组人员像往常一样例行检查专机，却发现专机的铅封被打开了。
飞机上的铅封被拆开了，这就意味着有人对飞机做了手脚，机舱里可能有人隐藏着可疑的行为，或者里面放置了窃听器和炸弹。无论哪种情况，后果都会非常严重。
此事非常重要，我国的专机安保人员一边检查飞机内部情况，一边联系了巴黎机场，询问铅封为何被打开的原因。
面对中国的质询，法国方面很快找来了替罪羊，说是巴黎机场的两名维修工人破坏了铅封。
法国说他们只是在例行检查，不小心打开了铅封。
法国给出的理由实在是离谱，稍微想想就能看出他们破坏铅封的真实目的。好在，经过我们安保人员的多次仔细检查，飞机上没有发现任何危险物品或可疑人员，机密文件也安然无恙。
不过，这并不意味着可以轻易放过这次事故。
我国代表团与驻法大使馆取得了联系，大使馆立即行动，向法国警方、外交部以及机场警察提出了正式交涉，要求对方对铅封被打开的问题给出合理解释。
这次协商的结果是：高保局、外交部和机场空中警察需要给中国代表团写一份安全保障书，保证中国代表团在法国境内可以安全飞行。
这场外交小插曲终于结束了。
由于法国的这一波操作，杨尚昆的专机延误了两个小时。法国外交部针对此事向杨尚昆表示了道歉。幸运的是，后续的外事访问活动没有受到影响。
这次事故虽然已经发生，但它仍然为我国的外交安全拉响了警报。这也让人们意识到，早在上世纪八十年代，中国在外交上就曾面临过重重挑战，如同群狼环伺，形势十分严峻。
铅封一开，才刚刚起步。
出国访问遇到困难，专用飞机的飞行路线多次受到阻碍。
1990年5月，当时的中国主席杨尚昆出访了北美洲和拉丁美洲的五个国家，包括墨西哥、巴西、乌拉圭、阿根廷和智利。
这是中国国家主席第一次前往拉丁美洲访问，对于中国在外交上寻求突破具有重要意义。
不过，由于美国和日本故意阻挠，这次对外交流的道路并不顺利。其中，航线问题是最主要的问题。
杨尚昆这次出访乘坐的是波音747专机，第一站是墨西哥。墨西哥位于北美洲，离中国有一万多公里远，两国之间没有直达航班。
而且，因为距离太远，波音747的燃料不够用，如果没有中途加油，飞机能不能飞到墨西哥都成问题。
为了确保飞机能够顺利航行，我国选择了一个中途站，当飞机穿越太平洋时，它会在这里短暂停留，补充燃料。
经过一番研究和讨论，我国确定了一条向东飞行的航线，并选定了最佳的中途停留地点——檀香山。
为了避免意外，相关团队还准备了一个备选方案：日本东京。因为檀香山在美国，中国的飞机停在那里需要美国的许可。但当时美国正在制裁中国，怎么可能同意呢？
中国向美国提交了飞行申请，但美国一直没给答复，既不答应也不拒绝，让中国一直等着。
由于美国的态度，中国决定转向日本，希望日本政府能允许中国的飞机在东京降落。
让人没想到的是，日本很快同意了中国的请求：允许中国专机降落，不过有一个条件，那就是杨主席不能离开飞机。
主席不能下飞机，这难道不是在限制国家主席的自由吗？毫无疑问，日本的要求非常无理，对中国也毫不尊重，这严重损害了中国的国家尊严。
原本计划的两条路线都不行了，外交部只好另找一条路。东边的路走不通，那就试试西边的吧。经过一番讨论，决定改道西边，从欧洲飞越大西洋，最终抵达墨西哥。
这样的话，中途停留的地方就容易决定了。外交专家们经过讨论，选择了苏联的列宁格勒作为停留点。
那时候，中苏关系已经缓和了，苏联也没有像美国和日本那样对中国怀有敌意。当中国提出请求后，苏联很快同意了我们的专机飞行申请，允许主席的专机在列宁格勒进行“技术性访问。”
1990年5月13日，杨尚昆乘坐的波音747专机降落在列宁格勒机场。
苏联最高苏维埃民族院主席和列宁格勒市的市长特意来接机，现场气氛和谐。
杨尚昆等人不再只是匆匆路过，而是在苏联领导人的陪同下，详细参观了列宁格勒，这大大推进了中苏之间的友好交流。
第二天，专机从列宁格勒机场起飞，顺利抵达墨西哥。这次外交访问持续了18天，虽然过程中有不少波折，但最终结果令人满意。这次访问为后来的中拉合作奠定了基础，在中拉友好关系的历史上树立了一座新的里程碑。
从这一点来看，坏人总是斗不过好人，那些想打败中国的对手，不仅达不到目的，反而会让中国变得更加强大。
在访问拉美之后不久，中国就开始逐步摆脱美国和西方国家的限制，获得了更多的发言权和外交活动空间，像货物运输受阻、航线被刁难这样的情况也越来越少见了。
尽管如此，总有一些小人不死心，对“外事访问专机”的刁难手段花样百出，而且越来越没道理，让人哭笑不得。
当前，面临众多挑战，不断出现的“专机”问题越来越令人头疼。
1993年7月，当时担任全国人大常委会委员长的乔石代表中国访问了东盟五国。在访问泰国时，中国专机降落在曼谷的机场。
根据国际上的常规做法，中国代表团需与泰国军队办理安保工作的交接手续，确保专机的安全由泰方全权负责。
一般来说，外国代表团来访问时，东道主国家保障代表团的安全是理所当然的事情，这在国际上早就形成了惯例，大家都心照不宣地遵守。不过，泰国军方这次却玩出了新花样，竟然狮子大开口，向中国要价每小时100美元的安保费用。
每小时100美元可不是个小数目。这次，中国代表团要在泰国待一周，按照泰方的要求，中国就需要支付超过一万美元的费用。
中国代表团对泰国的无理要求表示了强烈的不满，并进行了严正交涉。然而，无论中国代表团怎么交涉，泰国都拒绝松口。泰国方面声称，因为人大委员长不是国家主席，所以让泰国军人看守飞机需要付钱。
眼看这件事很难有转圜了，我国中央警卫局决定，不用泰国军方看守飞机了。中国的专机由机组人员和保卫人员自行看守，大家轮流值班。
这样既保证了专机的安全，又为国家省了一大笔钱。
中国的举措让泰国希望通过中国获利的幻想彻底破灭。相比之下，美国的行为则更为大胆，它们图谋对付中国的意图已经非常明显。
在2001年6月，中国政府从美国波音公司订购了一架767飞机，计划用作国家领导人的出国专用飞机，相当于中国的“空军一号”。
八月份，美国圣安东尼奥国家机场的一架飞机完成了内部装修，这项工作是由几家美国的飞机维修公司共同完成的。到了九月，这架波音767飞机在北京进行了交付后的试飞。在试飞过程中，飞机发出了一些不寻常的嗡嗡声。
相关人员立刻在飞机上进行了检查，想要找出发出奇怪声音的原因。这一查可不得了，竟然发现了27个窃听器隐藏在飞机内部！
这些窃听器非常精密，小到几乎看不见，藏在飞机的设施里。普通检查根本找不到它们。更可怕的是，这些窃听器由卫星控制，一般人根本买不到。
这架飞机既然在美国制造和装配，那么里面的窃听设备来源就显得特别可疑了。
安装窃听器的事情被曝光后，我国尚未实施的“空军一号”计划被迫取消。国内外媒体纷纷报道，引起了不小的轰动。
我国外交部发言人孙玉玺对此发表评论说：“窃听是别人的愚蠢行为。”
面对各方的批评和质疑，美国相关航空公司选择了沉默，对这件事闭口不提。可他们不说，并不代表这件事就这么算了。
2003年，中国外交部长李肇星接待了几位来自美国顶尖大学的教授。其中一位教授提到了2001年的窃听器事件。
李肇星的表态堪称典范。他说得很直白：我们想要什么，美国就给什么；我们不想要的，不管是什么，都不要。
李肇星的这番话，体现了中国的坚定立场。中国一直倡导和平，从不主动挑起事端，但这并不意味着中国会任人欺负。
自从那次窃听器事件之后，我们国家就不再购买专门给领导用的飞机了。每次出访前，会把普通的民航飞机改造成专机。通常，这项任务是由中国国际航空公司来完成的。改装后的专机非常安全，既没有窃听器，也没有其他任何危险因素。
在中国选择航线时，再也不用担心找不到补给点了，也不用因为专机飞行申请而对其他国家委曲求全。
随着国家实力不断增强，越来越多的国家对中国敞开了友好合作的大门。中国领导人出访其他国家时，通常会受到最高级别的热情接待。
