最近有个挺有意思的现象，不少朋友都在讨论：“哎，雷克萨斯现在是不是也不保值了？”尤其是看到一些22年上牌的高配车型价格相当吸引人，很多懂车的朋友都开始心动，但又有点拿不准。其实啊，深入了解市场动态和产品特质后，你会发现雷克萨斯的“含金量”依然在线，尤其是那些车况优秀的准新车，现在入手反而可能是个精明的选择。

📈 一、保值韧性：波动中的价值锚点

虽然整个豪华车市场都在经历价格调整，雷克萨斯的保值率确实比巅峰期略有回落，但横向对比来看，它的表现依然可圈可点。根据2025年7月最新数据，雷克萨斯以60.7%的三年保值率稳居豪华品牌亚军，仅次于保时捷，且是榜单中少数实现环比正增长的品牌。具体到车型上，ES系列长期是进口中大型轿车的保值标杆，2025年上半年仍以63.89%的保值率位列细分市场第一。这种稳定性源于其庞大的用户基数和深入人心的可靠性口碑——比如2022款ES200即便经历三年使用，若车况良好（如里程仅1.3万公里），二手价仍能维持在22万左右，相当于新车价的七成以上。

🔧 二、高保值背后的三大支点

1. 品质耐用性：故障率低就是硬通货

雷克萨斯的核心优势始终是“省心”。它连续多年在J.D. Power新车质量调查中名列前茅，2025年更斩获全品牌第一。这种质量稳定性直接降低了长期用车成本。例如，一位2022款ES车主分享：“三年开2万公里，除了常规保养没进过修理厂”，这种体验让二手车买家更愿意为“省心溢价”买单。

2. 服务价值：免费保养是隐藏福利

燃油车型4年或10万公里免费保修保养的政策，是雷克萨斯区别于竞品的关键。这项服务“跟车不跟人”，意味着二手车主同样享受免费机油更换、滤芯更换等基础养护。曾有车主测算，这项服务在用车周期内可节省超万元的保养支出，无形中提升了车辆的残值预期。

3. 使用成本：省油是日积月累的优势

以ES200为例，其WLTC综合油耗仅6.2L/100km，可使用92号汽油，大幅降低了日常开销。对比同价位豪华车普遍需95号汽油且油耗更高，ES的燃油经济性在油价波动时期尤为突出。一位网约车司机反馈：“满油跑900公里，每公里成本比混动车型还低”，这对精打细算的家庭用户极具吸引力。

💡 三、当下市场：高配准新车的黄金窗口期

当前新能源转型浪潮中，部分传统豪华品牌因库存压力大幅降价，反而让雷克萨斯的精品二手车性价比凸显。例如：

- 一台2022年上牌的ES200卓越版，若里程仅2.2万公里且原漆比例高（如仅两处补漆），当前市场价约18万-19万元，比当年新车落地价（约32万）折让超40%，而车龄仅三年；

- 更高配的ES300h混动版因动力更强、油耗更低（5L/100km级别），保值率更坚挺。一辆2022年混动顶配车型若车况优秀，二手价仍可达25万以上，相当于六折购车。

这类准新车往往附带完整4S店保养记录，甚至剩余免费保养周期，相当于“用次新车的价格享受接近新车的品质与服务”。对注重实用性和长期成本的消费者而言，此时入手反而可能比追新更划算。

💎 结语：理性看待价值，把握机遇之选

汽车保值率本质是市场对产品综合实力的投票。雷克萨斯虽面临行业调整期的短期波动，但其在可靠性、服务体系和持有成本上的优势依然稳固，这使其在二手市场中保持独特竞争力。当下部分高配准新车展现的价格吸引力，恰恰是精明消费者的机遇——用更低的成本获得“安心出行+低后续投入”的高价值体验。正如一位二手车商所言：“三年后还能卖17万的车，市场上可不多见”。